《铂金季刊》指出,对2020年需求的预测,反映了汽车行业铂金需求的增加,即体现在中国重型汽车和欧洲柴油混合动力乘用车每辆铂金载量的增加,以及来自玻璃制造业需求的强劲增长,2020年汽车行业需求将小幅增长至94吨。
“2020年可能是汽车行业铂金需求的转折点。”《铂金季刊》指出,钯金的持续短缺在2020年变得更加突出,这进一步增加了铂金需求增长的可能性,因为铂金可以在汽车催化剂中代替钯金。汽车制造商为了避免突破2020年欧洲实施的碳排放水平限额,已经增加了柴油混合动力车的销售,同时提高每辆车中的铂金载量,这些将增加2020年铂金需求。
世界铂金投资协会首席执行官保罗·威尔逊说:“去年11月我们初步预测2020年铂金市场上供给将出现大量盈余,然而今天我们修正了预测。由于工业需求强劲及来自汽车催化剂行业的增长潜力,2020年铂金的供应仍然受到限制,这可能进一步提振投资者兴趣和对铂金投资的增长。”
他表示,全球范围内应对气候变化的迫切性日益突出,这提高了减少车辆碳排放的重要性,使得极为高效的清洁柴油车和燃料电池电动汽车更有可能成为短期和中期的解决方案。在中国和北美这两个全球最大的乘用车市场中,用铂金来替代汽车催化剂中的钯金是一项令人信服的投资逻辑。任何替代的证据或确认都会吸引额外的投资需求。
2019年铂金供需保持平衡,仅出现2吨盈余。其中,矿业供应量与2018年持平,而回收供应量增长5%,推动总供应量从251吨增加到253吨,增长了1%。2019年,全球铂金首饰需求量同比下滑7%至65吨,主要原因是中国铂金首饰量同比下滑14%,仅为29吨。然而,这一年铂金总需求为251吨,同比增长了11%,其中投资需求的大幅增长抵消了汽车、首饰和工业需求的下降。
值得注意的是,铂金投资需求在去年达到罕见的37吨,比2018年增加了36吨,抵消了其他行业需求的下降。《铂金季刊》预测显示,2020年铂金总投资需求为20吨,其中铂金ETF持有量增加10吨,而铂金条和铂金币的需求将达到9吨。受玻璃行业发展强劲的影响,2020年,铂金的工业需求预计从2019年的59吨增加至71吨。
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